Boinas de Polimento

Se você deseja polir seu carro, normalmente aplicará um Composto Polidor com Boinas de Polimento. 

Devido à sua superfície áspera, a boina tem um efeito de apoio durante o polimento, portanto, ela é mais adequada do que um pano de microfibra ou semelhantes. 

A Boina é usada principalmente em conexão com uma máquina de polir, mas também pode ser fixada a uma alça ou adquiridos como uma boina manual em uma forma especialmente adaptada.

Nem Todas as Boinas de Polimento São Iguais, Quais Tipos Existem?

Assim como existem diferentes Compostos Polidores, que se diferenciam principalmente em seu efeito de desbaste, existem diferentes Boinas de Polimento em diferentes graus de Dureza de compressão / Poder de Corte e materiais. Para polir um carro inteiro, são necessárias várias, de todos os graus de Dureza de Compressão / Poder de Corte, pois as células da espuma saturam durante o polimento. Como regra geral; 3-4 Boinas por etapa de polimento e veículo. 

O tamanho varia entre Ø45 – Ø 160 mm de diâmetro e deve ser selecionado de acordo com o tamanho do suporte para Boina de Polimento na máquina de polir.

Boinas de Polimento Feitas de Espuma

As Boinas de espuma, devido aos seus diferentes graus de Dureza de Compressão / Poder de Corte, removem de forma mais agressiva ou um acabamento de alto brilho perfeito pode ser criado. As de Alta Remoção removem mais e as de Acabamento menos. Para a maioria das aplicações, Boinas de Polimento de espuma são a escolha certa. As Boinas de Polimento de espuma da Toolsystem são feitas na Alemanha, aprovadas pelas principais montadoras de veículos, podem ser encontradas aqui em nossa loja virtual.

Boinas de Polimento de Microfibra

Você obtém uma taxa de remoção mais alta com uma Boina de Polimento feita de microfibra. As fibras estão presas a um disco sólido e podem receber menos Composto Polidor, com maior poder de remoção. Os arranhões ainda mais profundos podem ser facilmente removidos dessa maneira. Indicada para superfícies repintadas e com excesso de casca de laranja, coisa ou superfície de tinta bastante áspera, que muitas vezes tem que ser lixada para depois voltar a um alto brilho com uma boina de polimento de acabamento.

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